Fazit aus der 1000PS Redaktion

Como aficionado a las motos polivalentes, la Multistrada Pikes Peak me impresionó cuando la probé hace un año en el circuito de Módena, pero con la RS, Ducati ha ampliado los límites de lo posible en una moto crossover. Un motor V4 de 192 PS en un chasis que reúne muchas de las cualidades de las excelentes Streetfighter y Panigale, combinadas con la versatilidad de la Multistrada, da como resultado una mezcla embriagadora. Sobre todo si se tiene en cuenta que, al menos para mí, es la Multistrada más bonita de la gama. Sí, es cara, pero también es exótica. ¿Cuántas veces, me pregunto, han anhelado los propietarios de una Panigale un poco más de comodidad, autonomía o practicidad? Pues bien, aparte de unas insignificantes décimas de segundo en el tiempo por vuelta en el circuito, esta es la moto. Va a revolucionar Europa con la misma facilidad con la que se impondrá en el grupo rápido de los trackdays. ¿Quién la necesita? Yo sí, y supongo que muchos otros también. Me parece genial que Ducati haya tenido el valor y la audacia de desarrollar algo que es a la vez tan práctico como tan alocado.