Ducati DesertX Rally (2024)
- Tipo de motor
- Grados
- Cilindros
- Tiempos
- Válvulas por cilindro
- Válvulas
- Refrigeración
- Cilindrada
- Diámetro de cilindros
- Carrera
- Potencia
- Potencia máxima a
- Par
- Par máximo a
- Relación de compresión
- Mezcla de combustible
- Starter
- Embrague
- Transmisión
- Engranaje
- Cambio
- Limitable para carné A2
- Chasis
- Tipo de chasis
- Lanzamiento de dirección
- Avance de dirección
- Suspensión
- Tecnología
- Marca
- Diámetro
- Recorrido
- Regulación
- Suspensión
- Material
- Amortiguador
- Marca
- Recorrido
- Regulación
- Tipo
- Diámetro
- Pistones
- Anclaje
- Accionamiento
- Tecnología
- Marca
- Tipo
- Diámetro
- Pistones
- Anclaje
- Marca
- Sistemas de asistencia
- Anchura neumático delantero
- Relación entre altura y anchura neumático delantero
- Diámetro la llanta delantera
- Anchura neumático trasero
- Relación entre altura y anchura neumático trasero
- Diámetro de la llanta trasera
- Distancia entre ejes
- Altura del asiento desde
- Altura del asiento hasta
- Peso en seco (con ABS)
- Capacidad del depósito
- Tipo de carné de conducir
- Equipamiento
Fazit aus der 1000PS Redaktion
La Ducati Desert X Rally establece nuevos estándares en el segmento del enduro touring de peso medio e impresiona por sus extraordinarias capacidades off-road. Su chasis de alta calidad, compuesto por amortiguadores de dirección Öhlins y componentes Kayaba, proporciona una experiencia de conducción segura y familiar, incluso en terrenos difíciles. El motor V2 ofrece tanto agresividad deportiva como un estilo de conducción suave. En general, la Ducati Desert X Rally ofrece una impresionante mezcla de deportividad y confort. El mayor inconveniente es el precio, que es significativamente superior al de la competencia
Todos los datos sin garantía. Salvo errores y erratas de mecanografía.
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